杭州萧山机场（杭州萧山机场咨询电话24小时）

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本文目录一览：

• 1、在杭州萧山机场怎么接机？
• 2、萧山机场属于哪个街道
• 3、萧山机场属于哪个区？
• 4、萧山机场在哪
• 5、杭萧山机场属于哪个区
• 6、萧山机场属于哪个区?

在杭州萧山机场怎么接机？

一、杭州萧山国际机场有地面停车场，车停车场以后到出口站。

1、对方对机场很熟悉，可以不用停车，算好时间直接到出发层接，接上车走人。

2、对于第一次来的人，需要到到达厅出口等待接人。车子需要停在停车场。机场有地面停车场和地下停车场。区别是地下停车场相对靠近到达厅，但汽车进地下层时，人员要下车，做一次防爆安检。地面地下停车费标准一样。

二、到杭州萧山国际机场拥有3个航站楼，其中T2航站楼为国际线使用。T2航站楼到达大厅2号门、4号门接人就可以了。

扩展资料

机场停车费：15分钟（含）以下免费，小型车15分钟以上每小时6元，24小时以内最高不超过50元/天。

接机注意事项

1、确认飞机的班次以及到达时间；

2、到到达口看一下大屏幕上的时刻表，看飞机是否准时到达，有没有延误。若延误，则要耐心等待。

3、提前给被接机发短信/微信，告知出口处等，方便寻找，并提醒拿好自己随身带的行李和托运行李。

萧山机场属于哪个街道

萧山机场属于靖江街道。

萧山机场在浙江省杭州市萧山区靖江街道，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一，对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。

杭州萧山国际机场由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建，工程1997年7月正式动工，2000年12月建成通航。2007年11月，二期工程开工建设，2012年12月建成投运。

萧山机场的建筑布局

萧山机场占地10平方公里，拥有四座航站楼，T1、T3（国内）航站楼、T2（国际及港澳台）航站楼和T4航站楼，T1、T2、T3共37万平方米；共有两条跑道，长度分别为3600米和3400米，可满足A380及以下机型备降要求。

客机停机坪110万平方米，登机桥49座，货机停机坪5.2万平方米，可满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求。

萧山机场属于哪个区？

萧山机场属于萧山区。

杭州萧山国际机场，位于浙江省杭州市萧山区，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2014年10月，成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

2019年11月29日，杭州直飞埃及开罗航线正式开通。2019年12月底，萧山机场宣布迎来2019年第4000万名旅客，标志着杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次。2019年以来，杭州萧山国际机场的入境旅客也达到了545万人次，同比增长5.5% 。2019年吞吐量全国排名第十。

建设计划：

根据《杭州市综合交通发展“十三五”规划》，“十三五”期间，杭州市将推进萧山机场引入高铁线路和配套铁路枢纽的相关规划，开展前期准备工作。

结合浙江省高铁网络化和杭州铁路枢纽升级，谋划杭绍台城际铁路、杭黄高速铁路、沪乍杭铁路等高铁线路引入萧山机场站，在空港地区形成“空铁联运”枢纽。此外，还将谋划机场第三跑道，总投资约66亿元，“十三五”期间完成投资约59亿元。

萧山机场在哪

杭州萧山国际机场位于钱塘江南岸的萧山区，距离杭州市中心29公里。

杭州萧山国际机场

国际航空运输协会机场代码：HGH

国际民航组织机场代码：ZSHC

亚洲 - 中国 - 杭州市

大型机场

纬度：30.22949982

经度：120.4339981

海拔：23

杭萧山机场属于哪个区

杭州机场属于萧山区

位于杭州市萧山区靖江街道。杭州萧山国际机场（HangzhouInternationalAirport，IATA：HGH，ICAO：ZSHC），位于浙江省杭州市萧山区，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2014年10月，成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

萧山机场属于哪个区?

萧山机场属于杭州市萧山区。

杭州萧山国际机场，位于浙江省杭州市萧山区，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2014年10月，成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

2019年12月底，萧山机场宣布迎来2019年第4000万名旅客，标志着杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次。2019年以来，杭州萧山国际机场的入境旅客也达到了545万人次，同比增长5.5%。2019年吞吐量全国排名第十。

杭州萧山国际机场的建设背景：

杭州民用运输机场原为杭州笕桥机场，由于该机场军民混用，对部队和地方民航都有很大不便，1993年，省、市政府部门决定异地搬迁扩建，根据气象、净空、端空、地形、地质等国际空港的建设标准和各地的综合实力，专家和省、市政府部门最终共同看中了萧山市（今萧山区）。