廉价航空可以带多少行李（廉价飞机票能拿多少行李）

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本文目录一览：

• 1、西部航空廉价航空能带多少行李
• 2、坐飞机行李限重多少
• 3、怎样坐廉价航空（无免费行李）还可以多带行李？
• 4、请问特价飞机乘客行李限重是多少？
• 5、乘坐飞机一个人允许带几件行李？

西部航空廉价航空能带多少行李

西部航空手提行李规定每位旅客可免费携带一件重量不超过7公斤、尺寸不超40CM×30CM×20CM的非托运行李。

国内航班免费托运行李：

国际航班免费托运行李：

拓展资料：

化妆品液体每样不超过100ml可以带上飞机，液体和装液体容器的容量都不能超过100ml，

一共可以带10样，也就是最多不能超过1L，需要装在密封袋里，密封袋大小不能超过20x20CM，

超过100ml的液体需要托运。

参考资料：西部国际航空 托运行李服务

坐飞机行李限重多少

10千克。

带上飞机的行李重量是最多不超过10千克。每位在国内乘坐飞机的旅客限带一件重量不能超过10kg的手提行李，以及一件重量限制在5kg的个人物品。坐飞机行李超重的相关规定：超过限重的部分按机票价格的比例收费，国内航班的每公斤逾重行李价格是以超出免费行李额的部分按经济舱全价票的1.5%来收取的，金额以元为单位。需要注意的是每件行李长、宽、高不得超过100厘米、60厘米、40厘米。安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入该标准筐，则该件行李可以随身携带，否则需要托运。

怎样坐廉价航空（无免费行李）还可以多带行李？

说一下坐过的廉价航空经历吧

1、亚航：这是坐的最多的廉价航空，服务态度是我觉得最好的，行李可以手提七公公斤，算是比较大气的，而且只要箱子是标准登机箱，重量超了基本没有人管。就是Check in时会让你称重，不过超一两公斤没事，超太多就把重的东西放背包里。当然，有一个国家除外，就是马来西亚，亚航的大本营，那是每个机场都称重，查的特别严格，其他国家真心还好，建议行李箱超重，或者特别多东西，还是提前去亚航官网购买行李额，买个最基础的，check in也不会那么严格，多的伶手上。我们去泰国，马尔代夫，沙巴都是全程亚航，就沙巴管的严格。

2、新加坡酷航：算是政策比较宽松的，可以携带10公斤免费行李，飞美娜多还不错，行李查的不严格。

3、其实最严格的是欧洲的廉价航空，第一次我吃的亏就是大行李箱做意大利航空，机票才400罗马飞米兰，结果行李托运没有买，现场补了快400，心在滴血。

4、瑞安航空，这是印象最深的龟毛航空，真心严格，波尔图飞里斯本，之前攻略已经知道严格，只能随身携带一个小包，说说我们窘境，买了最基础的20公斤托运行李额，结果24寸箱子就有10几斤重，冬天，我们托运，从29公斤要一直减，我们只能拼命把重的物品放小包里，厚衣服穿身上，硬是多穿了三件，然后反复称重4次，只多一公斤才让托运！上了飞机拼命脱衣服，做了两次瑞安，每次不同机场超级严格。

总体经验，提前看好各公司政策，箱子尺寸超了一定官网买托运行李额，箱子不超，准备随时可以拿出来的布袋子，将重的东西拿出来伶手上。如果现场超了要补钱，淘宝有行李票加急代订，一般十分钟可以买好。

我经常会带2套单反相机出门（虽然事实上一路大都还是用手机拍），也常坐廉航的飞机，所以还是有些心得可以说说：

1.注意外形：廉航一般限定可带7KG内的随身行李登机，通常还要求行李大小不超过20CM*30CM*40CM（这个各航司会有些小差异），重量多少从外表是看不出来的，而体积大小就很醒目，所以首要的是你带的包不能太大，这样不会引起值机柜台的注意。否则被盯上，你就得被要求测包的重量了。

2.物件拿手上：如果万一被测超重怎么办呢，那就把包中的相机取出拿手上，通常相机这类设备是可以不用放在包里称重的。

3.打包技巧：如果你带的包要看起来尽量小些，但是却要能多装点，那就注意二件事：

一是得准备个实用的包。通常户外用的38L内专业包，自身轻，背负好，还能装，同时能解放双手，是最好选择；

二是你得学会怎么装包。装包很有技巧性，同样的容积内，好好规整，则能放下更多东西，象衣服这类可以卷起来成一个个小圆筒，用自封袋套好，再塞进包里，既少占地方，又取用方便。

4.直接安检：这也是个取巧的办法，可作参考。现在往往扫二维码就可以直接进安检了，如果你没有托运行李，可以不用去值机柜台取登机牌的。而安检通常不会管你包的大小，登机口这边也不会要求特别严。如果你的包不至于太过张扬，那就直接安检登机吧。

按着以上原则，我通常外出带个摄影包，放上几台相机后，再塞进几套换洗衣物，洗漱用品，移动电源啥的必用品，几乎从没碰到过要求测重限登机的，即便包包的实际重量往往超过12KG哈。

一直在路上，欢迎关注，欢迎交流……

前年有一次乘坐廉价航空的体验。第二次乘飞机，不懂，见机票便宜，网上拍了两张。到机场自动取票机出不了票。要等一会，给行李称重后才能出票。排队时被告知凡是要托运的行李，收每公斤23元的运费。随身携带免费（当然有重量限制）。于是忙把大行李箱里面的东西拿出来装到方便袋里随身携带。空空的大旅行箱4公斤，托运耗资92.00元。下飞机再把原来的手提袋装回箱子里面。庆幸省了不少钱。呵呵。

结论，廉价航空，尽可能随身携带物品，用双肩包，手提袋（不能超长超重，不超过规定）。不要带大的行李箱。

乘坐廉航飞机，一般规定可带7KG内的免费行李及随身小包登机，行李:长*宽*高 不超标，重量多少从外表是看不出来的，而体积大小就很醒目。因此，不要带过大的包！

在越南岘港机场，看见一个欧洲小伙子，拿两个一大一小的背包，把大的那个藏起来，没让登机牌柜台后面那个空姐看到。小的背包装二三公斤模样。空姐瞥见小背包，判断没超重，就给一张行李贴条。在去安检的途中，小伙子把那张小包贴条，改贴到大的那个背包上，然后过安检。可见，行李超重管理不是很严。

有位女旅客称行李时，超重了。她也不急，将行李内的东西取出来。有的放入随身的小包中，有的就拿在手上。空姐只管称重的大包，一看不超，也就放行。我也觉得纳闷，这名乘客的总重量不是没变吗！？

当然，外表超大、实在没法转移的超重行李，也只能提前在官网买托运行李额，兔得现场超了补钱，很麻烦的！

一点小见识，请关注！互相交流！

坐廉价航班，且无免费行李，无免费都是最少有7Kg。那就是找旁边带行李少的，同一航班的朋友一起帮忙啰，这样分滩下来大家都不超过规定的重量。

谢谢悟空邀请！怎样坐廉价航空？想坐廉价航空，你就提前买打折机票。买了打折机票，无行李托运的话！你就不要拿超过规定标准的拉杆箱，拿两个背包，体积小容量大的软包！一个装生活用品一个装衣服鞋子 类就足以！这样既坐了廉价的飞机 ，省了钱，又不影响出行，一举两得何乐而不为！前提是你要有体力，属于青壮年人群，老人就不能这么做了。希望我的回答对你有所帮助！

打自己一巴掌，别再做梦，又想廉价，又想多行李！全世界都没有这好事！手提不超7公斤通行

这个分给钱版本免费版本

付钱版本：

提前网络预订行李，买20kg，办票口称重时候，利用角度，用膝盖或手帮顶一下，便宜点。

免费版本：

1.让大家手提行李不多的人给你分担点，但是只限于你是熟人，陌生人怕你夹带违禁品，基本不会。

2.把所有的衣服都穿在身上，手提行李多几kg一般不会计较，再背个双肩包 手提行李，应该可以double，不要让办票柜台看到。但是我在澳洲QANTAS澳航墨尔本出境时候，连手提行李也给我称重，只能丢弃一些东西。

3.掌握一定的打包技巧

尽量放在手提行李（规定

7kg之内），双肩包里，作出举重若轻的轻松样子。

最恶心的是春秋航空在上海虹桥T1进口处，一直有个保安老头守在安检口，看到乘客手机拎着大的手提袋，拦住不让进安检登机，耽误了很多人乘机！

客观的说，国内的航空公司还是比较友好的，机票都包含了餐食和20kg以上的免费托运。但是出国后会发现，很多航空公司都是不提供这些服务的。就个人经验来说，一般廉价航空公司也会有一些随身行李额的不会完全不让带。亚航大多时候并不会检查的很严格，带20寸以下的箱子，一般都直接过。如果行李稍微超重，可以把衣服之类穿身上或者拿在手里。如果超的比较多，官方渠道购买行李额还是比较贵的，建议去淘宝购买行李额，比官方渠道优惠很多。欢迎采纳

请问特价飞机乘客行李限重是多少？

1、头等舱旅客40KG

2、公务舱旅客30KG

3、经济舱旅客20KG

一、国内航班

头等舱40千克，公务舱30千克，经济舱20千克

每件行李长、宽、高不得超过100厘米、60厘米、40厘米

逾重行李费率以每千克按始发地至目的地公布的单程、直达、经济舱成人票价的1.5%计算

5公斤(一件)大小：55×40×20(单位：厘米)

二、国际航空

根据航空公司和航线不同。一般头等舱和公务舱为2件、每件32千克，经济舱为1-2件、每件23千克;每件行李三边之和不得超过158厘米。

禁止托运行李：

1、易碎或易损坏物品；

2、易腐物品；

3、现金、有价票证；

4、珠宝；

5、贵重金属及其（金银）制品；

6、古玩字画；

7、电脑、个人电子设备；

8、样品等贵重物品；

乘坐飞机一个人允许带几件行李？

坐飞机到底能免费带多少行李？这个问题取决于你是乘坐“全服务航空”还是“廉价航空”？是要托运行李还是要带入机舱？以及你是在国内旅行，还是要出国？

图：行李厅摄影：拉上窗帘

传统航空公司一般可以免费托运20公斤行李，但“廉价航空”基本上都不提供免费的托运行李额。中国人出门少，带的行李多。乘坐廉价航空时，到了机场才知道不能免费托运，骂娘的撒波的每天都有，不利于建设和谐社会。所以有必要在购票时，认真了解航空公司关于行李的规定，认真了解哪些公司是廉价航空。

目前我国44家客运航空公司中的14家是廉价航空（或名曰“差异化服务”），它们是：

1、天津航空，2、春秋航空，3、首都航空

4、祥鹏航空，5、中国联合航空，6、西部航空

7、金鹏航空，8、北部湾航空，9、九元航空

10、福州航空，11、乌鲁木齐航空，12、长安航空

13、江西航空，14、桂林航空

图：办票柜台摄影：拉上窗帘

这些公司是否能够免费托运行李与“票价的折扣程度”相关。如果按“民航指导价”，也就是全价购买机票，也是可以托运20公斤甚至30公斤的行李。但因为全价票贵到离谱，根本不会有人买，所以廉价航空机票里大多不包含免费的托运行李额。

但也有几家廉价航空公司的折扣票可以免费托运行李，比如春秋航空、天津航空、九元航空和西部航空等。这些公司可以托运行李的机票都不是最低价，实际上是“机票＋行李”的优惠套票。比如厚道的是长安航空和中联航，当前一些航线上即便两折也给10公斤的行李额；而九元航空的某些折扣票有时甚至可以托运40公斤行李，简直是货运航空！

图：春秋航空摄影：拉上窗帘

各公司机票是否包含免费托运行李，包含多少托运行李与机票的“舱位”有关。不同的航线，不同的票价折扣，不同的航空公司，能够托运的数量各不相同。要避免花冤枉钱，最好还是拨打航空公司的官方客服电话，或者选择正规的OTA平台订票。OTA平台通常会很贴心，会详细地提醒行李额度，以及有无餐食等。

14家公司中对能够带入机舱“随身行李”的重量也有规定，有的是7公斤，有的是5公斤。但因为登机时并没有人拿杆称拦住你幺斤两，所以意义不大，只要别太嚣张就行——比如说不要扛着60升的登山包去坐春秋航空。

图：中国特色摄影：拉上窗帘

无论是托运的行李，还是随身携带的行李，除重量外还有尺寸的规定。这个规定各公司也不统一，而且背包和箱子有圆有方有长有扁有把手有轮子，执行起来也“公婆各有理”麻烦的很。但中国人确实喜欢把行李箱带入机舱，特别是一些肥头大耳的家伙。

行李箱带入机舱是低素质的表现，全世界都不喜欢中国人这么干。太多的箱子带入机舱，常常因为无处摆放造成延误，或为抢行李架刀兵见红；然而托运的话，国内的行李服务确实太糟糕，等候太久，也常常把行李箱摔破刮伤。总之，中国人在行李箱是否托运的问题上，当前是“老鼠钻风箱”的状态。

图：两难摄影：拉上窗帘

飞机坐多了之后，你会发现行李箱其实没啥必要，大部分物品都是带去又带回，中间根本没有使用过。所以拉总给你的建议是：换成双肩背包吧，还可以解放双手去拍照。

但如果是长期逗留或者搬家的话，带个28寸的大箱子确实也有必要。这时建议选择“全服务航空”，就不要跟穷人抢着去享受拥挤的“差异化服务”了。

图：首都机场办票柜台摄影：拉上窗帘

我国所有的全服务航空（包括四家支线航空）目前都提供免费的行李托运服务。也就是说，对于这些公司来说，就算是0.1折的机票，也有至少20公斤的（限1件）的免费托运行李额。如果是商务舱或头等舱，那你就算是把锅碗瓢盆都托运了，恐怕额度也够！

在“随身行李”方面，全服务公司并不允许带太多，大多数只允许“5公斤”——因为金卡银卡们的笔记本电脑，现在都是MacBook Air，轻的很！在30家全服航空中，东航和吉祥给了“10公斤”的随身行李额，算是比较厚道。但国内最大方的还是藏航，西藏航空不仅可以携带10公斤的箱包登机，而且还可以额外再携带5公斤的随身行李！

图：厚道的西藏航空摄影：拉上窗帘

包括西藏航空在内，我国30家“全服务”航空公司的名单是：

1、南航，2、东航，3、国航

4、海航，5、深圳航空，6、四川航空

7、厦门航空，8、山东航空，9、上海航空

10、吉祥航空，11、成都航空，12、华夏航空

13、长龙航空，14、奥凯航空，15、西藏航空

16、昆明航空，17、河北航空，18、重庆航空

19、东海航空，20、瑞丽航空，21、青岛航空

22、大连航空，23、多彩贵州航空，24、国航内蒙古

25、北京航空，26、大新华航空，27、红土航空

28、龙江航空，29、天骄航空，30、幸福航空

虽然号称“全服务”，但其中有些公司也在玩“猫腻”。比如说青岛航空取消了婴儿票的免费行李额；奥凯航空虽然还提供20公斤的免费行李额，但在很多航线上已不提供餐食——事实上，我国包括三大航在内的餐食服务都在快速向廉价航空靠拢：南航的牛肉饭里已经找不到肉块，国航不在饭点时只有花生豆，东航甚至在短航线上啥都木有了，木有啦！

图：奥凯很多航线没有了餐食摄影：拉上窗帘

虽然在餐食服务上，国内航空公司越来越向“周扒皮”看齐。国内有一项服务现在依然与国际接轨。在我国，无论是全服务航空，还是廉价航空，“婴儿车”和“轮椅”都是可以免费托运的，不占用免费行李额。

有时候你购买的是“代码共享航班”，也就是“挂羊头卖狗肉”的那种：票是“羊”卖的，由“狗”来执飞。在这个时候，行李规定一般以“羊”为准，除非另有声明。共享多发生在“平等”的羊与狗之间，它们的行李规定大多相同，很少会遇到托运要加价的情况。万一被“狗”刁难，打个电话找“羊”投诉即可！

图：无时间的是共享航班摄影：拉上窗帘

如果购买的是联程机票，转机时由“全服务航空”转到了“廉价航空”身上，比如说由东航到了中联航，也是可以免费托运行李的。只要票是在东航购买，而且他没有声明后半段不给托运行李就行。这种情况比较爽，等于免费薅廉价航空的羊毛。但必须是官方的联程票，小代理分开的两张独立机票是没有这待遇的。

反过来呢？如果廉价航空出售的联程机票转到了全服务航空呢？——呃，这种情况好像不会发生。如果真的存在的话，拉总认为在全服务那段应该也能免费托运行李。因为没有哪个地服人员，会闲蛋到去管这种事。

图：地面服务人员摄影：拉上窗帘

说到办票时的地服人员，有一个有趣的现象。在乘坐廉价航空时，你可能也会有感觉，同一家廉价航空公司，去程时行李要加钱，回程时行李带上飞机往往没人管（或者反向）。为什么呢？——这是因为在你返程时的地服多半是机场的“代理”，她们能省一事就省一事，很少会冒着被投诉的风险帮别的公司收取超额行李费！除非你的行李实在大——比如说，你搬了一架钢琴！

以上是国内的情况。如果出国的话，国际航班的行李额会多一些。虽然国际上廉价航空的行李规定大多与国内相同（当然喽，国内是跟国外学的），但国际航线的行李，通常都是23公斤，而且大多可以托运两件！

图：行李一排排摄影：拉上窗帘

“两件23公斤”听上去很多，但对于代购或留学生来说也不算多，而且两件行李还不能合并额度。也就是说，每件都得在23公斤以下。如果一件超了，可以匀一下行李——那么如果合起来超了一点该怎么办呢？有两个办法：1、搭讪一个没啥行李的“好朋友”蹭他的额度。遇到好心地服，就放你过去了；2、取出一些沉物件，挂身上扛着！

本文转载自微信公众号：拉上窗帘

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