重庆机场航空货运（重庆机场航空货运取货地点）

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本文目录一览：

• 1、重庆机场跟着航班走的自提货在哪里提？
• 2、重庆航空公司机场货运部提货点怎么走
• 3、重庆机场和民航机场和货运机场有区别吗？
• 4、重庆空港物流是空运吗？
• 5、中国十大机场的重庆江北（CKG）
• 6、重庆航空 空运

重庆机场跟着航班走的自提货在哪里提？

提货在重庆空港航空地面服务有限公司货运部，拿提货单就可以了。

1、收货人应在承运人指定的提货地点提取货物。对活体动物、鲜活易腐货物及其它指定航班的货物，托运人应负责通知收货人到目的站机场等候提货。

2、除托运人与承运人另有约定外，货物只交付给航空货运单的收货人。

3、收货人应凭本人有效身份证件原件提货，货单写有单位名称的，必须提供盖有单位公章的证明。

4、收货人提取货物时，发现货物丢失、短缺、变质、损坏等情况。应当场提出异议，由发货员填写货物《运输事故记录》。

5、收货人提取货物并在航空货运单上签字，而未提出异议，则视为按运输合同规定货物已完好交付。

重庆航空公司机场货运部提货点怎么走

驾车路线：全程约22.6公里

起点：重庆市

1.从起点向正东方向出发，行驶210米，直行进入人民路

2.沿人民路行驶650米，左前方转弯进入北区路

3.沿北区路行驶710米，过黄花园立交，朝黄花园大桥/五里店/江北区方向，稍向右转进入黄花园立交桥

4.沿黄花园立交桥行驶5.5公里，过右侧的蔡家沟约230米后，直行上匝道

5.沿匝道行驶210米，过五童立交约320米后，直行进入内环快速路

6.沿内环快速路行驶980米，过东环立交，朝东环/渝都大道/两路/江北机场方向，稍向右转进入东环立交

7.沿东环立交行驶400米，过民心佳园上跨桥，直行进入机场路

8.沿机场路行驶11.2公里，过城南立交，在城南出口B/T1T2航站楼/机场货运站/江北机场出口，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶430米，直行

10.行驶1.1公里，朝货运站/行政区方向，右前方转弯

11.行驶30米，右前方转弯

12.行驶140米，朝机场货运站方向，右前方转弯

13.行驶120米，右前方转弯

14.行驶240米，右转

15.行驶160米，到达终点(在道路右侧)

终点：重庆机场集团航空物...

重庆机场和民航机场和货运机场有区别吗？

重庆机场就是民航机场，民航机场包括货运和客运机场，客运运输旅客，货运运输货物就是这么简单。

重庆空港物流是空运吗？

重庆空港物流既有空运的部分也有陆运的部分

1、重庆空港物流既有空运的部分，也有陆运的部分，还有铁路的部分，所以说你要看这个物流园里面的东西的话，你要系统的去看。

2、因为它里面的东西非常多非常的杂非常的有安排，当然它里面东西都是非常有价值的，而且他的物流园是非常的现代化的。

3、空港物流基地在重庆江北国际机场，里边的货运飞机规模庞大，白天发货少，凌晨以后运力非常繁忙。

4、如果在空港物流通过顺丰速运来邮寄物品，想要知道邮寄的物品是走空运还是走陆运，最简单的方法就是通过查询物品的物流信息得知，只要是快件，都要在空港物流通过飞机到达目的地。

5、如果邮寄物品，想要知道邮寄的物品是走空运还是走陆运，最简单的方法就是通过查询物品的物流信息得知，假如物流信息上显示航空部的字样就说明是走空运。

6、所有走空运的物件都要先到达航空部进行安检，假如物流信息上显示集散中心，分拨站，转运站点等字样，就说明是走陆运。

中国十大机场的重庆江北（CKG）

重庆江北国际机场（IATA代码：CKG；ICAO代码：ZUCK），坐落于重庆主城东北方向的渝北区两路街道，是服务重庆市及其周边城市的民用国际机场 。它是我国西南地区三大航空枢纽之一，现已发展为国家大型枢纽机场，跻身中国十大机场、世界百强机场之列 。机场距离市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市轻轨（3号线）与市中心快捷连接。

江北机场为4E级民用机场，设有两个航站楼以及两个货运航站楼T1,T2A,T2B，建有两条跑道（3200m和3600m）。机场现正进行第四期扩建工程，包括T3A航站楼、第三跑道（4F级）、新货运站等。计划2015年底建成交付使用，满足年旅客吞吐量4500万人次的需求。2020年前将建成T3B航站楼和第四跑道，满足年旅客吞吐量7000万人次的需求。

当前在重庆江北国际机场设有基地的有中国国际航空、中国南方航空、四川航空、重庆航空、西部航空、厦门航空、华夏航空、山东航空等八家航空公司。根据中国民用航空局数据，2013年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达2524万人次，位列“两千万级”机场行列，列内地第9位，全球机场客运量排名第62位[1]，且近几年来客货吞吐量、起降架次的增长率均超过10%，在全国前十大机场中名列前茅。在2008年国务院批准的《全国民用机场布局规划》中，江北机场被列为西南地区重要的枢纽机场之一[2]。2010年3月，国家民航局将江北机场定位为中西部复合型枢纽机场，启动了开辟国际航线、增强地区辐射能力及国内航线网络布局三大战略实施 。2013年10月23日重庆空港成为中国第五个72小时过境免签城市 。

运营方重庆机场集团有限公司于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司[3]。 2012年，重庆机场以2205万人次的年旅客吞吐量，全球机场排名升至第70位。旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次三大生产指标均进入全球百强。 截至2013年底，重庆机场年旅客吞吐量达到2524万8483人次。

重庆机场通航城市达到120个。航线130余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门）。同时，开辟了通往韩国首尔仁川、日本东京成田、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫、新加坡樟宜、芬兰赫尔辛基、卡塔尔多哈、孟加拉国达卡等直达国际（地区）的客货运航点20余个。其中国内83个，全国各省会城市及主要旅游城市全覆盖，国际及港澳台地区37个，主要通达东南亚、南亚、日韩、欧洲和北美。重庆机场拥有国际（地区）货运航线18条，通航城市22个，基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地的货运航线网络。

2014年，江北机场完成旅客吞吐量2926万人次，增长15.8%，旅客吞吐量首次超过西安机场，在全国十大机场中排第八位，增速位居十大机场之首。江北机场旅客吞吐量呈快速平稳增长态势，五年平均增速达到15.8%。2006年，旅客吞吐量突破800万人次，步入全国十大机场行列。2007年，旅客吞吐量首次突破1000万人次。2011年，旅客吞吐量首次超过杭州机场，在全国十大机场中排第九位。2014年旅客吞吐量再次实现跨越，跻入前八位，位居北京、上海浦东、广州、上海虹桥、成都、深圳和昆明机场之后。预计2015年，江北机场旅客吞吐量将突破3000万人次。

重庆航空 空运

重庆捷利航空货运有限公司，成立于1999年，真诚的为您提供专业的空运代理服务，重庆主城区至机场货运站之间免费为您提供上门接货，与送货上门服务，并且为您提供包装服务。若有需要，请与我司联系，我们为您提供最低廉价格的服务。

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王先生